こんにちは、オートバイのカッコ良さを追求するモトロックマンです。
今回はモトロックマンのオススメするカスタムパーツ第1弾、ZETAのリモートアジャスタ
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地味ですがすごく使い勝手の良い製品です。
何が良いかって、とにかく回し易い！
非常に軽く、タッチもハッキリとわかりやすい。
仕事の都合上、多くのリモートアジャスタに触れる機会がありました。その中でもZETAのアジャスタは抜群でした。
調べてみたのですが、細くて硬いガイドチューブが一役買っているようです。
リモートアジャスターは、ガイドチューブなしで回すとワイヤーが大縄跳びのように円弧をつくって回ります。
この動きがかなりのフリクションになります。ダイヤルを回して入力が伝わりにくくなり、ダイヤルが重くなります。
それが、このガイドチューブをつけると一転します。もともとZETAのワイヤーは回した際の円弧が小さいのですが、ガイドチューブをつけると円弧が完全になくなります。
細く、硬いガイドチューブが力が逃げるのを防ぎます。ダイヤルの入力をダイレクトに伝わります。
ヨシムラさんがレース採用するのも納得です。ボクの知る限りでは、USヨシムラ、PATA YAMAHA、SERTも使用してます。
USヨシムラのGSXR1000
PATA YAMAHAのYZF-R1
やばい！！ ガイドチューブ使ってないじゃん。取り回しの都合ではないでしょうか (-_-;)
最後にファクトリーマシンのリモートアジャスターを紹介します。ワイヤーの取り回し、ステーの取り付けの参考になります。
HONDA・RC213V
HONDA・CBR1000RR
YAMAHA・YZR-M1
YAMAHA・YZF-R1
SUZUKI・GSX-RR
KAWASAKI・ZX10RR
以上です。
最後までご覧いただきありがとうございます。
ZETAのリモートアジャスタ
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