カスタムのすゝめ【遂に完成！】 値段は高いが、いいボルトです。
ドライ潤滑コーティングのチタンボルトがついに完成！ その効果はただ「かじらない」だけではありません。コーティングによる特性。乾式の被膜によるメリット。そしてマットな質感。玄人好みボルトができあがりました。
オーナーモトロックマン
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マニアってます【海外生産の実態】 Made in Chainaはホントに大丈夫？
「MADE IN CHAINA」の文字を毛嫌いする人は少なくありません。中国・東南アジアでは製品の横流し、コピー品が当たり前と言われてます。でもホントのところはどうなのでしょう？ 中国・東南アジア産の実態についてご説明いたします。
カスタムのすゝめ【カッコいい工具と言ったら？】 そりゃファクトリーチームが使う工具でしょ
ファクトリーチームのように統一されたキャビネットやツールワゴンってカッコいいですよね。スポーツ系バイクだったらレースチームのようなガレージって憧れます。では、実際のとこファクトリーチームはどこの工具メーカーを使っているのでしょうか？
マニアってます【カーボンカバー】 隠された真の目的とは？
今回はステップ内側のカーボンカバーについて。当初は熱さ対策のヒートガードでしたが、現在は違います。はたして、その真の目的とは!?
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 良いステップバーの条件とは？
優れたステップバーとはどういったものを言うのでしょうか？ ファクトリーチームのバーはどんなステップバーを使っているのでしょうか？ 今回はステップバーの考察です。
カスタムのすゝめ【バイクオタク必見】 締め付けトルクの正体は!?
実はトルクレンチの数値ってそれほど正確じゃないんです。 ボルトの締め付けに重要なのは軸力。でも、トルクレンチでは軸力のみを測定することができません。
トリビア集【なんて読むの？】 バイクの呼び方が難しい件
バイクって色々な呼び方されるけど、正式名称って案外知らないものです。正しいと思っていても間違ってることもあります。
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 別体ペダルにするのには理由がある！
通常タイプのペダルと別体式のペダルってどっちが優れるのでしょうか？ また別体式は別体にする理由があるのです。はたしてその理由とは!?
カスタムのすゝめ【なぁぜなぁぜ？】 リヤキャリパーについての疑問
今回は、リヤキャリパーに関してのボクの疑問を記載しています。もし、この疑問に関しての答えをお持ちの方がいたら、是非ご教授ください。後半はファクトリーチームが使うリヤキャリパーも紹介いたします。
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 同軸ペダル VS 別軸ペダル
今回のテーマは、 同軸ペダル vs 別軸ペダル。 どっちが優れるのでしょうか？ また、ステップのアジャスト方法も含めるといくつかの種類のステップがあります。これらのメリット・デメリットについてもご説明いたします。