マニアってます

【なぜ? WHY?】スズキのチームがディスクにフランジ六角を使わない理由

サーキットでは多くのチームがディスクにフランジ六角ボルトを使用しています。その理由は簡単。使い勝手がイイから。最も作業性に優れたボルトだから。でも、スズキ系のチームは違います。低頭ボルトを使ってるんです。そこには構造的な理由のほかにレースならではの理由も。
チタンの真実

【ボルトの寿命を考える】 曲がった時点で終わり? 折れるまでOK?

チタンの真実・第8弾:チタンは強度でクロモリに劣る、でも実は・・・耐力で勝る
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【ボルトの適材適所】 ファクトリーチームの使用率No1はフランジボルト!

ファクトリーチームが使うフランジボルトの形状比較
チタンの真実

【耐摩耗性は硬度に依存する】 耐摩耗性はチタン唯一の弱点?

チタンの真実・第7弾:チタンは硬い!でも実は・・・耐摩耗性が悪い
チタンの真実

【強度と剛性は違う】 チタンは強くて “しなる” 特殊な金属

チタンの真実・第6弾:チタンは強い!でも実は・・・剛性が低い!?
チタンの真実

【巷の噂、チタンは折れるってホント?】 結論:折れます ( ノД`)シクシク…

チタンの真実・第5弾:チタンは折れる? でも実は・・・折れるのは純チタン
チタンの真実

【マグネシウム・アルミ鍛造ホイールの人必見】 チタンボルトは大事なバイクを腐食から守る!!

チタンの真実・第四弾:チタンは錆びないだけじゃない!取付けた相手も錆びさせない。
チタンの真実

【軽さは速さだ!】ボルトの軽量化、チリも積もれば山となる

チタンの真実・第二段: チタンは軽い、でも実は・・・アルミのほうが軽い!
チタンの真実

【チタンはなぜ高い!?】 答えは製錬と精錬にあった

チタンの真実・第一弾:チタンは希少、でも実は・・・地殻の存在量は9番目に多い!
チタンの真実

【絶対に錆びないの?】チタン最大のメリットは錆びないこと

チタンの真実・第三弾:チタンは錆びない!でも実は・・・すでに酸化した状態にある
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