マニアってます【なぜ？ WHY？】スズキのチームがディスクにフランジ六角を使わない理由
サーキットでは多くのチームがディスクにフランジ六角ボルトを使用しています。その理由は簡単。使い勝手がイイから。最も作業性に優れたボルトだから。でも、スズキ系のチームは違います。低頭ボルトを使ってるんです。そこには構造的な理由のほかにレースならではの理由も。
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チタンの真実【ボルトの寿命を考える】 曲がった時点で終わり？ 折れるまでOK？
チタンの真実・第8弾：チタンは強度でクロモリに劣る、でも実は・・・耐力で勝る
マニアってます【ボルトの適材適所】 ファクトリーチームの使用率No1はフランジボルト！
ファクトリーチームが使うフランジボルトの形状比較
チタンの真実【耐摩耗性は硬度に依存する】 耐摩耗性はチタン唯一の弱点?
チタンの真実・第7弾：チタンは硬い！でも実は・・・耐摩耗性が悪い
チタンの真実【強度と剛性は違う】 チタンは強くて “しなる” 特殊な金属
チタンの真実・第6弾：チタンは強い！でも実は・・・剛性が低い!?
チタンの真実【巷の噂、チタンは折れるってホント?】 結論：折れます ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
チタンの真実・第5弾:チタンは折れる？ でも実は・・・折れるのは純チタン
チタンの真実【マグネシウム・アルミ鍛造ホイールの人必見】 チタンボルトは大事なバイクを腐食から守る!!
チタンの真実・第四弾：チタンは錆びないだけじゃない！取付けた相手も錆びさせない。
チタンの真実【軽さは速さだ！】ボルトの軽量化、チリも積もれば山となる
チタンの真実・第二段: チタンは軽い、でも実は・・・アルミのほうが軽い！
チタンの真実【チタンはなぜ高い!?】 答えは製錬と精錬にあった
チタンの真実・第一弾：チタンは希少、でも実は・・・地殻の存在量は9番目に多い！
チタンの真実【絶対に錆びないの？】チタン最大のメリットは錆びないこと
チタンの真実・第三弾：チタンは錆びない！でも実は・・・すでに酸化した状態にある