カスタムのすゝめ【永久保存版】ハンドル徹底分析
クリップオンハンドルの構造・仕組みについて。一見シンプルな構造に見えますが、様々なことが考えられて設計されているのがハンドルです。ハンドル購入前に是非読んでください。
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カスタムのすゝめ【カッコいい首下って何？】 見えない部分もカッコつけろ！
ボルトの座面より下を首下と言います。取り付けてしまえば見えなくなる部分なのですが、ここにも良し悪しがあります。どういった状態がカッコイイ首下なのかを説明いたします。
カスタムのすゝめ【かじらない方法】 それは、かじらないボルトを使うこと
今回はボルトをかじらせない方法をお伝えいたします。かじり易くなる条件がわかれば、対策することができます。また、「かじりにくいボルト」 「かじらないボルト」もご紹介いたします。
カスタムのすゝめ【最硬のボルトできました】 見た目も最高！
最高硬度のボルトができました。硬度が高まることで耐摩耗性が向上しかじりにも効果的。色味はファクトリーのそのもの。表面は最硬！見た目は最高！
カスタムのすゝめ【遂に完成！】 値段は高いが、いいボルトです。
ドライ潤滑コーティングのチタンボルトがついに完成！ その効果はただ「かじらない」だけではありません。コーティングによる特性。乾式の被膜によるメリット。そしてマットな質感。玄人好みボルトができあがりました。
カスタムのすゝめ【工具はやっぱりスナップオン？】 良い作業に必要なのはメカニックの腕か、それとも高級工具か！
一流メカニックが選ぶ、オススメのバイク用工具も紹介します！
カスタムのすゝめ【カッコいい工具と言ったら？】 そりゃファクトリーチームが使う工具でしょ
ファクトリーチームのように統一されたキャビネットやツールワゴンってカッコいいですよね。スポーツ系バイクだったらレースチームのようなガレージって憧れます。では、実際のとこファクトリーチームはどこの工具メーカーを使っているのでしょうか？
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 良いステップバーの条件とは？
優れたステップバーとはどういったものを言うのでしょうか？ ファクトリーチームのバーはどんなステップバーを使っているのでしょうか？ 今回はステップバーの考察です。
カスタムのすゝめ【バイクオタク必見】 締め付けトルクの正体は!?
実はトルクレンチの数値ってそれほど正確じゃないんです。 ボルトの締め付けに重要なのは軸力。でも、トルクレンチでは軸力のみを測定することができません。
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 別体ペダルにするのには理由がある！
通常タイプのペダルと別体式のペダルってどっちが優れるのでしょうか？ また別体式は別体にする理由があるのです。はたしてその理由とは!?