トリビア集【なんて読むの？】 バイクの呼び方が難しい件
バイクって色々な呼び方されるけど、正式名称って案外知らないものです。正しいと思っていても間違ってることもあります。
トリビア集
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 別体ペダルにするのには理由がある！
通常タイプのペダルと別体式のペダルってどっちが優れるのでしょうか？ また別体式は別体にする理由があるのです。はたしてその理由とは!?
カスタムのすゝめ【なぁぜなぁぜ？】 リヤキャリパーについての疑問
今回は、リヤキャリパーに関してのボクの疑問を記載しています。もし、この疑問に関しての答えをお持ちの方がいたら、是非ご教授ください。後半はファクトリーチームが使うリヤキャリパーも紹介いたします。
カスタムのすゝめ【ステップの考察】 同軸ペダル VS 別軸ペダル
今回のテーマは、 同軸ペダル vs 別軸ペダル。 どっちが優れるのでしょうか？ また、ステップのアジャスト方法も含めるといくつかの種類のステップがあります。これらのメリット・デメリットについてもご説明いたします。
マニアってます【ステップの考察】プレート移動 vs バー移動
今回はステップのアジャスト方法のお話です。マルチポジションのステップの移動方法は大きく分けて2つ。プレート移動式とバー移動式。それぞれの特徴をお伝えします。
マニアってます【ステップの考察】フラッシュサーフェイスとは？
あなたのステップはフラッシュサーフェイスできてますか？
マニアってます【保存版】 ファクトリーチームが使用するブレーキタンク
ファクトリーマシンのルックスを手に入れるシリーズ 買えるファクトリーバイクパーツ第6弾：レース用ブレーキタンク
カスタムのすゝめ【なにがホント!?】 みんな言ってることが違う！
ショップやメカニックによって言ってることが違う！ なんてことありませんか？ レースでも、チームによって言ってることが全然違うことが多々あります。何が正しいのでしょうか？ なぜ違うのでしょうか？
カスタムのすゝめ【マニアック】 ボルトのグリスアップについて考える
今回はチタンボルトにスレッドコンパウンドを塗るべきか、塗らないべきか、という話です。 実はこれ、プロのレースメカニックでも意見の分かれる話なんです。 サービスマニュアルに指定のない部位にまで塗るメカもいれば、一切塗りたくないというメカもいます。
カスタムのすゝめ【カニ図鑑】 リヤキャリパー用ブラケットの選び方
カニキャリパーとキャリパーサポートの相性診断