マニアってます

ボルトの座面より下を首下と言います。取り付けてしまえば見えなくなる部分なのですが、ここにも良し悪しがあります。どういった状態がカッコイイ首下なのかを説明いたします。

レース用ディスクは市販車には取り付けることができません。それは寸法が違うからです。ではどのように違うのでしょうか？ また、なぜ違うのでしょうか？ その理由を説明いたします。

レースマシンに施されたマーカーによるチェックやラベル。当然、それぞれに意味のあるものです。今回はそれらのマーキングについてご説明いたします。

「MADE IN CHAINA」の文字を毛嫌いする人は少なくありません。中国・東南アジアでは製品の横流し、コピー品が当たり前と言われてます。でもホントのところはどうなのでしょう？ 中国・東南アジア産の実態についてご説明いたします。

今回はステップ内側のカーボンカバーについて。当初は熱さ対策のヒートガードでしたが、現在は違います。はたして、その真の目的とは!?

設計者らしく構造に基づいたオーバーホールの説明をしたいと思います。構造を理解すれば答えがわかります。

【ブレーキパーツの選択にもう悩まない】今回は油圧レシオの計算方法を解説します。内容の大半が計算になりますが、サラっと流す感じで構いません。計算サイトを紹介するので、自分で計算できなくても大丈夫。

今回はステップのアジャスト方法のお話です。マルチポジションのステップの移動方法は大きく分けて2つ。プレート移動式とバー移動式。それぞれの特徴をお伝えします。

今回はレバーレシオのお話・第2弾【応用編】です。具体的な計測と計算についてわかりやすく解説いたします。