【保存版】ファクトリーチームのスプロケナット

買えるファクトリーパーツ第11弾：スプロケナット

こんにちは、オートバイのカッコ良さを追求するモトロックマンです。

今回はファクトリーチームのスプロケナットを紹介します。なかにはロック機構のないナットを使ってるチームもあります。これは決して真似しないでください。

レースでは走行前にトルク管理をしてますが、ストリートユースではなかなかそうはいきません。

スプロケットには必ずロック機構、もしくは回り止め機構のあるものを使いましょう。

Repsol Honda, RC213V

チタンのボルトをアルミのフランジナットで固定。ワイヤリングの穴も確認できます。

ホンダは色によってネジの向きをわけているようです。青が正ネジ(右ネジ)、赤が逆ネジ(左ネジ)

カッコいいですね～。
モトロックマンではチタンでこのナットをつくる予定です。レプソルカラーに似合うこと間違いなし！

フリクションプレート付きのロックナットと聞いております。フランジもない極めてシンプルなナットです。

材質はわかりません。知ってる方がいたら教えてください。

ホンダと同じくワイヤロック付きのフランジナット。材質はわかりませんが、質感からしてアルミではないでしょうか？

ヨシムラさんではKナットを使用。
Kナットについては後ほど説明いたします。

最近はナットではなくボルト固定になっています。ペンタゴン式になった際に変更されたと思われます。

ジョナサン・レイの車両はきわめてシンプルなフランジナット。ロック機構や回り止めのワイヤーリングホールもありません。

材質はおそらくチタンでしょう。表面はモリブデン系の潤滑コーティングが施してありますね。

下図はTeam GREENのZX-10RR
KRT (Kawasaki Racing Team)と同じナットでしょう。

ファクトリーチームのロックナットの紹介は以上ですが、ここまで購入できるものが出てきてませんよね？

安心してください、最後にとってあります（笑）

実はこの度、モトロックマンでKナットの取り扱いをはじめました！！

日本では馴染みのないKナットですが、実はカートやカーレースでは割と頻繁に使用されています。

では、Kナットとは何か？
ずばり、超高張力鋼のカシメ式ロックナットです。

米軍規格や航空宇宙規格に属しており、航空機に使われることから海外ではジェットナットとも呼ばれます。

さらに詳しい紹介はコチラの記事↓
【超マニアック】kナットをご存じですか？
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今回の記事はここまで。
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